Explicación de la válvula de hidrante contra incendios: válvula principal, puertos de drenaje, accesorios de salida

El agua atrapada en el barril de un hidrante después de que se cierra la válvula principal causa más fallas en invierno que los asientos desgastados o los vástagos desgastados. Ese solo hecho explica por qué los hidrantes de barril secos se construyen alrededor de dos mecanismos separados: la válvula principal que libera agua a las salidas y la válvula de drenaje que vacía el barril en el momento en que la válvula principal se asienta nuevamente. Comprenda cómo ambos funcionan juntos y la mayoría de las decisiones de compra, instalación y mantenimiento serán sencillas.

La respuesta corta a cómo funciona una válvula de hidrante contra incendios: la tuerca operativa hace girar un vástago, el vástago levanta una válvula de su asiento, el agua sube desde la tubería principal hacia el barril y sale a través de las conexiones de salida, y una vez que la válvula se cierra nuevamente, los puertos de drenaje se vuelven a abrir para que el barril pueda vaciarse por debajo de la línea de escarcha. Los errores de especificación y las fallas de campo casi siempre provienen de los detalles dentro de ese circuito.

Cómo mueve el agua la válvula principal

En un hidrante de barril seco, la válvula se encuentra en el fondo del barril, debajo de la línea de escarcha. La tuerca operativa acciona un vástago roscado a través del casquete y el vástago mueve el conjunto de válvula con respecto a un asiento. La dirección en la que viaja el disco depende del diseño, pero el principio es constante: el asiento separa el tubo principal presurizado del barril vacío, y cada sello a lo largo de ese camino debe mantener la presión nominal mientras la válvula está cerrada.

La compresión es la disposición más común. El disco se cierra sobre el asiento, por lo que la presión del sistema empuja el disco hacia el asiento en lugar de alejarlo de él. El sellado es bueno, pero el vástago debe abrir la válvula contra toda presión, razón por la cual el diámetro del vástago, la calidad de la rosca y la resistencia de la tuerca operativa importan mucho más de lo que parecen. Un vástago que se rompe bajo una llave inglesa pone fin inmediatamente a la utilidad del hidrante.

Los hidrantes de barril húmedo, que se utilizan donde las heladas no son un factor de diseño, funcionan de manera diferente. El agua permanece permanentemente en el barril y cada salida lleva su propia válvula pequeña, por lo que una salida se puede abrir sin presurizar las demás. Esto es conveniente para realizar pruebas pero agrega más sellos al conjunto.

Principales diseños de válvulas y sus efectos prácticos

Los estándares establecen la base: AWWA C502 para hidrantes de barril secos, AWWA C503 para hidrantes de barril húmedo, EN 14384 para hidrantes de pilar, BS 750 para hidrantes subterráneos y aéreos y GB 4452 en China. Una clasificación nominal de PN10 o PN16 cubre la mayoría de las redes municipales, pero los sitios industriales y las refinerías a menudo especifican presiones de prueba de carcasa y asiento más altas. Confirme los valores de prueba, no solo la calificación nominal.

Puertos de drenaje y cadena de protección contra congelamiento

Cuando se cierra la válvula principal, se abre el mecanismo de drenaje. En muchos diseños, un collar en el vástago se levanta del asiento del drenaje, permitiendo que el agua del barril escape a través de los orificios de drenaje en la base hacia un lecho de grava. La secuencia es importante: al abrirse, la válvula principal se levanta primero y el drenaje se cierra antes de que llegue el agua presurizada, de modo que el agua no salga de los orificios del drenaje hacia el suelo circundante.

La cadena falla cuando falta el lecho de grava, cuando los orificios de drenaje están bloqueados por tierra, raíces u hormigón, o cuando un hidrante está fuera de plomo de modo que el drenaje nunca se cierra por completo. Los síntomas aparecen lejos de la causa: un barril que se parte en la primera helada o un hidrante que llora por la brida después del cierre. En el momento de la puesta en servicio, vierta un balde de agua en el barril con la válvula cerrada y observe cómo desaparece. Si no es así, arregle el drenaje antes de entregar la unidad.

Las conexiones de salida deciden si la válvula es utilizable

Una válvula que funciona con la salida incorrecta es un hidrante que nadie puede usar. Los cuerpos de las válvulas suelen ser DN80 o DN100 y alimentan una salida grande y una o dos más pequeñas, y el acoplamiento en cada salida sigue la práctica local. Storz domina en Alemania y gran parte de Europa, Machino en Japón y partes de Asia, roscas NH en Norteamérica, John Morris en el Reino Unido y acoplamientos italianos en Italia. Las tapas deben cumplir exactamente esos estándares y las juntas en su interior deben adaptarse al agua y al clima.

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Dos reglas prácticas. En primer lugar, cada salida de un hidrante debe documentarse en la orden de compra según el estándar, el tamaño y la rosca, porque las fotografías rara vez revelan diferencias en las roscas. En segundo lugar, mantener los estándares de los puntos de venta consistentes en toda la flota; Los hidrantes mixtos ralentizan el trabajo del personal y multiplican los adaptadores que debe transportar un camión.

Tapas, adaptadores y repuestos que mantienen la válvula utilizable

Las tapas ciegas protegen las roscas de salida, mantienen la suciedad y los insectos fuera del cañón y retienen la junta que sella la salida. Las tapas perdidas son uno de los problemas de mantenimiento más comunes en cualquier red, por lo que se deben pedir repuestos con los hidrantes y dimensionarlos según el mismo estándar.

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Los adaptadores cubren el caso de estándares cruzados, por ejemplo, cuando un hidrante municipal tiene que alimentar un juego de mangueras construido según otro estándar, o cuando una planta compra equipos de dos regiones. un Gama completa de adaptadores multiestándar. cubre combinaciones como Storz con bridas, Storz con Machino, Storz con bridas y Machino con bridas, que normalmente es más barato y más rápido que reconstruir las salidas en el sitio.

Qué confirmar antes de realizar el pedido

1. Estándar de salida, tamaño y rosca para cada salida, escritos en las especificaciones.
2. Tipo de válvula y clasificación de presión, incluida la presión de prueba de carcasa y asiento.
3. Material del cuerpo y capó. El hierro dúctil resiste mejor las cargas del tráfico y los daños por heladas que el hierro gris.
4. Material del vástago y del asiento, y si el asiento se puede reemplazar desde arriba sin excavación.
5. Número y tamaño de los orificios de drenaje, más la profundidad especificada del lecho de grava.
6. Forma de la tuerca de funcionamiento, dirección de apertura y método de retención de la tapa.
7. Sistema de revestimiento, interno y externo, más material de empaquetadura.
8. Documentación: certificación del sistema de calidad, certificación del producto e informes de pruebas de un centro de pruebas de equipos contra incendios reconocido.

Puntos de instalación y mantenimiento que previenen fallas

• Coloque el asiento de la válvula por debajo de la línea de escarcha local y confirme que los orificios de drenaje estén en grava, no en arcilla ni en concreto.
• Utilice un bloque de empuje o una junta restringida en la entrada para que el torque de operación no cargue la tubería.
• Verifique la alineación vertical y vertical antes de rellenar. Un barril inclinado mantiene el desagüe parcialmente abierto.
• Lubrique la rosca del vástago al momento de la puesta en servicio y ejercite cada hidrante anualmente durante un ciclo completo de apertura y cierre.
• Después de cualquier prueba de flujo, confirme los drenajes del barril y vuelva a colocar todas las tapas.
• Registre el par de operación. Un hidrante que se vuelve más duro cada año indica desgaste del vástago o del asiento.

Preguntas que más hacen los compradores

¿De qué manera se abre la válvula?

La mayoría de las especificaciones exigen que se abra en sentido contrario a las agujas del reloj, pero la dirección la establece el estándar y el servicio de bomberos local y debe coincidir con la marca en la tuerca de operación. Confirme antes de la entrega y luego capacítese.

¿Se puede reparar la válvula sin excavar?

En la mayoría de los diseños de barril seco, sí. Se quita el capó y se levantan el vástago y el asiento y se reemplazan desde la superficie con la llave para asientos correcta. Las válvulas de salida de barril húmedo generalmente reciben servicio de la misma manera.

¿Qué tamaño de válvula se necesita?

Esto se debe al caudal requerido y a la disposición de la salida, no a la costumbre. DN80 y DN100 cubren la mayoría de los hidrantes municipales, mientras que las instalaciones industriales y de refinería pueden necesitar entradas más grandes y presiones de prueba más altas.

Comprar la válvula de la boca de incendios y los accesorios que la rodean de un solo fabricante elimina el riesgo de discrepancia detrás de la mayoría de estos problemas. Jiangsu Jinding Fire Protection Technology ha producido acoplamientos, adaptadores, tapas ciegas, boquillas y distribuidores para mangueras contra incendios desde 1998, posee la certificación ISO 9001:2015 y suministra informes de pruebas del centro nacional de pruebas de equipos contra incendios, con productos fabricados según las normas Storz, Machino, NH, John Morris e italianas. Si una especificación aún está abierta, enviar los estándares de salida y la clasificación de presión al equipo y solicite un juego combinado en lugar de comprar la válvula y las salidas por separado.